يُدار هذا الموقع الإلكتروني من قِبل شركة أو أكثر مملوكة لشركة إنفورما بي إل سي، وجميع حقوق الطبع والنشر محفوظة لها. المكتب المسجل لشركة إنفورما بي إل سي: ٥ هاويك بليس، لندن SW1P 1WG. مسجلة في إنجلترا وويلز برقم ٨٨٦٠٧٢٦.
غالبًا ما تؤدي التقنيات القديمة إلى زيادة تكاليف الصيانة، مما قد يُصبح مُكلفًا بسرعة. واجه صاحب مصنع أسمنت هذه المشكلة في مصعده الدلوي. يُظهر التحليل الذي أجرته خدمة عملاء بيومر أنه ليس من الضروري استبدال النظام بأكمله، بل استبدال مُكوناته فقط. حتى لو لم يكن النظام من بيومر، يُمكن لفنيي الصيانة تحديث مصعد الدلو وزيادة كفاءته.
يقول فرانك بومان، مدير مصنع لشركة أسمنت متوسطة الحجم في إيرفيت، شمال الراين وستفاليا، بالقرب من زوست، ألمانيا: "منذ البداية، تسببت مصاعد الدلو الثلاثة لدينا في حدوث مشاكل".
في عام ٢٠١٤، افتتحت الشركة المُصنِّعة أيضًا مصنعًا في دويسبورغ. يقول باومان: "هنا نُنتج الأسمنت لفرن الصهر، باستخدام رافعة دلو مركزية بسلسلة كرافعة دلو دائرية للمطحنة الرأسية، ورافعتين دلويتين بحزام لتغذية المخبأ".
كان مصعد الدلو المزود بالسلسلة المركزية للمطحنة العمودية صاخبًا للغاية منذ البداية، واهتزت السلسلة أكثر من 200 مم. وعلى الرغم من التحسينات العديدة التي أدخلها المورد الأصلي، إلا أن التآكل والتلف الشديد حدث بعد فترة تشغيل قصيرة فقط. يقول باومان: "علينا صيانة النظام بشكل متكرر". وهذا مكلف لسببين: وقت التوقف عن العمل وقطع الغيار.
تم التواصل مع مجموعة بيومر في عام 2018 بسبب حالات الإغلاق المتكررة لمصعد دلو الدوران في مطحنة عمودية. لا يقوم موردو النظام بتوريد مصاعد الدلو وتحديثها إذا لزم الأمر فحسب، بل يقومون أيضًا بتحسين الأنظمة الحالية من الموردين الآخرين. تقول مارينا بابينكورت، مديرة المبيعات الإقليمية لدعم العملاء في مجموعات بيومر إكسبلين: "في هذا الصدد، غالبًا ما يواجه مشغلو مصانع الأسمنت السؤال حول الإجراء الأكثر اقتصادا واستهدافًا: بناء مصنع جديد تمامًا أو ترقية محتملة". "من خلال دعم العملاء لدينا، نساعد عملائنا على تلبية متطلبات الأداء والمتطلبات الفنية المستقبلية بطريقة فعالة من حيث التكلفة في سياق الترقيات والتحسينات. تشمل التحديات النموذجية لعملائنا زيادة الإنتاجية والتكيف مع معلمات العملية المتغيرة والمواد الجديدة وتحسين التوافر وفترات الصيانة الممتدة وتصميم سهل الصيانة ومستويات الضوضاء المنخفضة". بالإضافة إلى ذلك، يتم تضمين جميع التطورات الجديدة المتعلقة بالصناعة 4.0، مثل التحكم في الحزام أو التحكم المستمر في درجة الحرارة، في التعديلات. تقدم مجموعة بيومر خدمات شاملة، من تحديد المقاسات الفنية إلى التجميع في الموقع. الميزة هي أنه توجد نقطة اتصال واحدة فقط، مما يقلل من تكلفة التنظيم والتنسيق.
تُعدّ الربحية، وخاصةً سهولة الوصول، أمرًا بالغ الأهمية للعملاء، إذ غالبًا ما تُعدّ عمليات التحديث بديلاً مُثيرًا للاهتمام للتصاميم الجديدة. في حالة إجراءات التحديث، يتم الاحتفاظ بأكبر عدد ممكن من المكونات والهياكل، وفي كثير من الحالات أيضًا الهياكل الفولاذية. هذا وحده يُخفّض تكاليف المواد بنحو 25% مُقارنةً بالتصميم الجديد. في حالة هذه الشركة، يُمكن إعادة استخدام رأس المصعد الدلوي، والمدخنة، والمحرك، وأغلفة المصعد الدلوي. ويوضح بابينكورت: "بالإضافة إلى ذلك، تكاليف التجميع أقل، وبالتالي يكون وقت التوقف أقصر بكثير". وهذا يُؤدي إلى عائد استثمار أسرع مُقارنةً بالبناء الجديد.
يقول بابينكورت: "حوّلنا مصعد الدلو المركزي ذي السلسلة إلى مصعد دلو سيري عالي الأداء من نوع HD". وكما هو الحال في جميع مصاعد الدلو ذات الحزام من شركة Beumer، يستخدم هذا النوع من المصاعد الدلوية سيرًا مزودًا بمنطقة لاسلكية تحمل الدلو. في حالة المنتجات المنافسة، غالبًا ما يُقطع الكابل عند تركيب الدلو. لم يعد الحبل السلكي مُغطى، مما قد يؤدي إلى دخول الرطوبة، مما قد يؤدي بدوره إلى تآكل الحبل الحامل وتلفه. ويوضح بابينكورت: "هذا ليس هو الحال في نظامنا. قوة شد سير المصعد الدلوي محفوظة تمامًا".
من العوامل المهمة الأخرى توصيل مشبك الحزام. في جميع أحزمة كابلات بيومر، يُزال المطاط الموجود في طرف الكابل أولاً. يقوم الفنيون بفصل الأطراف إلى خيوط منفصلة في الجزء على شكل حرف U من وصلة مشبك الحزام، ثم يُلفّ ويُصبّ في معدن أبيض. يقول بابنكورت: "نتيجةً لذلك، يتمتع العملاء بميزة زمنية كبيرة. بعد الصب، يجفّ المفصل تمامًا في وقت قصير جدًا، ويصبح الشريط جاهزًا للاستخدام".
لضمان ثبات السير وإطالة عمره الافتراضي، مع مراعاة المادة الكاشطة، استبدل فريق بويمر بطانة بكرة الدفع المجزأة الحالية ببطانة سيراميكية مُعدّلة خصيصًا. هذه البطانة مُتوّجة لضمان ثبات الحركة واستقامتها. يتيح هذا التصميم سهل الصيانة استبدال أجزاء من الأجزاء المُتبقية بسرعة عبر فتحة فحص. لم يعد من الضروري استبدال بكرة الدفع بأكملها. فبطانة الجزء مُغطاة بالمطاط، والبطانة مصنوعة من السيراميك الصلب أو الفولاذ. يعتمد الاختيار على المادة المنقولة.
يتكيف الدلو مع شكل تاج بكرة القيادة بحيث يمكن أن يكون مسطحًا، مما يزيد بشكل كبير من عمر السير. يضمن شكلها تشغيلًا أكثر سلاسة وضوضاء أقل. بناءً على الاستخدام المقصود، يحصل المشغل على الدلو الذي يناسب التصميم بشكل أفضل. على سبيل المثال، يمكن أن يكون له نعل مطاطي أو مصنوع من الفولاذ عالي الجودة. تتميز تقنية Beumer HD المثبتة بوصلة الدلو الخاصة بها: لمنع المواد الكبيرة من الدخول بين الدلو والسير، تم تجهيز الدلو بلوحة خلفية ممتدة يمكن توصيلها بأحزمة رفع الدلو المتساطحة. بالإضافة إلى ذلك، بفضل تقنية HD، يتم تثبيت الدلو بإحكام على الجزء الخلفي من السير باستخدام أجزاء ومسامير مطروقة. أوضح بابينكورت: "لكسر الأسطوانة، تحتاج إلى التخلص من جميع البراغي".
لضمان شد السيور بشكل صحيح ودائم، قامت شركة بويمر بتركيب أسطوانة خارجية متوازية في دويسبورغ لا تلامس المنتج وتضمن حركة عجلات اللف بشكل متوازي. صُممت محامل الشد كمحامل داخلية محكمة الغلق. يُملأ غلاف المحمل بالزيت. "جزء من تقنية HD الخاصة بنا هو بكرات الشبكة سهلة الصيانة. يُصلب حديد التسليح باستخدام مادة كاشطة مُزودة، ويُثبت في بكرات الشبكة لاستبداله بسرعة.
يقول باومان: "يُتيح لنا هذا التحديث زيادة توافر مصعد الدلو الدائري للمطحنة الرأسية، وزيادة قدرتنا التنافسية على المدى الطويل". ويضيف: "مقارنةً بالاستثمار الجديد، انخفضت تكاليفنا وأصبح عملنا أسرع. في البداية، اضطررنا إلى إقناع أنفسنا مرارًا وتكرارًا بأن مصعد الدلو الدائري المُحسّن يعمل، نظرًا لتغير مستوى الضوضاء بشكل كبير، ولم نكن على دراية بسلاسة تشغيل مصعد الدلو السلسلي السابق".
بفضل هذا التحديث، تمكن مصنع الأسمنت من زيادة قدرة مصعد الدلو على تغذية صومعة الأسمنت.
كانت الشركة متحمسة للغاية للتحديث، لدرجة أنها كلفت مجموعة بيومر بتحسين إنتاجية رافعتين دلويتين أخريين. بالإضافة إلى ذلك، اشتكى المشغلون من الانحراف المستمر عن المسار، وارتطام الدلاء بجوف البئر، وصعوبة ظروف الخدمة. يوضح باومان: "كنا نرغب في زيادة سعة المطحنة بشكل أكبر، ولذلك كنا مهتمين بمزيد من المرونة في سعة رافعة الدلو".
في عام ٢٠٢٠، سيُعالج قسم خدمة العملاء لدى مُورِّد النظام هذه المشكلة أيضًا. صرّح بومان: "نحن راضون تمامًا. خلال عملية التحديث، يُمكننا أيضًا تقليل استهلاك الطاقة في مصعد الدلو".