طُوِّر نوع جديد من معدات خطوط إنتاج المشروبات المعلبة لأتمتة تفريغ ثلاث علب، وعلبتين من الألومنيوم، وزجاجات زجاجية. تُغني هذه المعدات المتطورة عن عملية ترتيب العلب (الزجاجات) يدويًا، مما يُحسّن الإنتاجية بشكل ملحوظ.

مبدأ عمل خط إنتاج المشروبات المعلبة بسيط وفعال. تُنقل العلب الفارغة أولًا إلى الحزام الناقل عبر قرص دوار يساري. يضمن الدليل المغناطيسي الموجود أسفل الشريط تثبيت العلب بإحكام. مع تحرك الشريط، تتحرك العلب تدريجيًا تحته وتتخذ وضعية مقلوبة. عند هذه النقطة، يُرشّ رذاذ مضغوط.ماءيدخل الهواء المضغوط من أنبوب التنظيف إلى العلب، ويُنظّفها جيدًا. ثم تُدخل العلب إلى قسم التجفيف، حيث يُضخّ هواء مضغوط معقّم لإزالة أي رطوبة متبقية.

تعتمد معدات خط إنتاج المشروبات المعلبة هذه على هضم وامتصاص معدات خط إنتاج المشروبات المعلبة المحلية والأجنبية (غير الغازية) (آلات الختم). وتعتمد على مبدأ التعبئة الجوية. تُدخل العلب الفارغة إلى صينية الرفع بواسطة عجلة التوجيه، ثم تُملأ.صماميتماشى مع العلب الفارغة. ترتفع العلب وتُغلق بإحكام، وعندما يسد سائل التعبئة أنبوب الإرجاع للصمام، تتوقف عملية التعبئة. ثم تُنقل العلب الممتلئة إلى رأس الإغلاق بواسطة سلسلة النقل.

يعتمد قسم تعبئة العلب في خط تعبئة المشروبات هذا على مبدأ التعبئة بالجاذبية، وهو مزود بصمام ميكانيكي لضمان سرعة تعبئة عالية ودقة عالية في مستوى السائل. كما يتميز بنظام شطف كامل.وظيفةصمام التعبئة مزود بجهاز توجيه وجهاز رفع قاع الزجاجة لضمان الإغلاق الدقيق لفوهة الزجاجة وصمام التعبئة، مما يقلل من تسرب المواد الخام من فم العلبة.

يقوم قسم الختم بختم العلب المعبأة ونقلها إلى العملية التالية عبر سلسلة ناقلة. يُشَكَّل منحنى الختم بدقة باستخدام تقنية طحن المنحنيات البصرية لضمان جودة الختم والتشغيل الطبيعي للآلة.

يأتي جهاز تعبئة المشروبات المعلبة المتطور هذا مزودًا بنظام تحكم في حالة عدم وجود أغطية أسفل العلب، لضمان التشغيل العادي للجهاز وتقليل تلف الأغطية. ضع أغطية الألومنيوم يدويًا في المزلق، وسيتم دفعها للأسفل بواسطة الدافع. يوجد مفتاح استشعار في المزلق لضمان توقف الجهاز عن العمل عند فقدان الأغطية. بفضل إمكانية الضبط اليدوي وفقًا لارتفاع العلب، يلبي الجهاز متطلبات التعبئة المختلفة. يضمن محرك التروس انخفاض مستوى الضوضاء، وطول العمر الافتراضي، وسهولة الصيانة، بينما يتيح تنظيم سرعة التردد المتغير للمحرك الرئيسي ضبط السرعة بشكل متدرج.