تعود السجلات الأولى للحزام الناقل إلى عام 1795. يتكون نظام النقل الأول من أسرة وأحزمة خشبية ويأتي مع الحزم والسواعد.أدت الثورة الصناعية وقوة البخار إلى تحسين التصميم الأصلي لنظام النقل الأول.بحلول عام 1804 ، بدأت البحرية البريطانية في تحميل السفن باستخدام أنظمة نقل تعمل بالبخار.

في المائة عام القادمة ، ستبدأ الناقلات التي تعمل بالآلات في الظهور في مجموعة متنوعة من الصناعات.في عام 1901 ، بدأت شركة ساندفيك السويدية الهندسية بإنتاج أول حزام ناقل فولاذي.بمجرد أن يتم تصنيعه باستخدام أحزمة جلدية أو مطاطية أو قماشية ، يبدأ نظام النقل في استخدام مجموعات مختلفة من الأقمشة أو المواد الاصطناعية للأحزمة.

تم تطوير أنظمة النقل منذ عقود ولم تعد تعمل يدويًا أو تعمل بالجاذبية فقط.اليوم ، تُستخدم أنظمة النقل الميكانيكية على نطاق واسع في صناعة الأغذية لتحسين جودة الأغذية ، وكفاءة التشغيل ، والإنتاجية والسلامة.قد تكون الناقلات الميكانيكية أفقية أو رأسية أو مائلة.وهي تتكون من آلية طاقة تتحكم في سرعة المعدات ، وجهاز تحكم في المحرك ، والهيكل الذي يدعم الناقل ، ووسائل التعامل مع المواد مثل الأحزمة ، والأنابيب ، والمنصات النقالة أو البراغي.

تقدم صناعة النقل معايير التصميم والهندسة والتطبيق والسلامة وقد حددت أكثر من 80 نوعًا من الناقلات.اليوم ، هناك ناقلات مسطحة ، ناقلات سلسلة ، ناقلات البليت ، ناقلات علوية ، ناقلات فولاذية مقاومة للصدأ ، ناقلات من الساعة إلى السلسلة ، وأنظمة النقل المخصصة ، إلخ. تكوين الإطار وموقف القيادة.

في صناعة المواد الغذائية ، تشمل الناقلات الأكثر استخدامًا في مصانع المواد الغذائية اليوم الناقلات الحزامية ، والناقلات الاهتزازية ، والناقلات اللولبية ، والناقلات اللولبية المرنة ، والناقلات الكهروميكانيكية ، وأنظمة النقل الكابلية والأنبوبية.يمكن أيضًا تخصيص أنظمة النقل الحديثة وتحسينها لتلبية احتياجات العملاء.تتضمن اعتبارات التصميم نوع المادة التي يجب نقلها والمسافة والارتفاع والسرعة التي تحتاجها المادة للتحرك.تشمل العوامل الأخرى التي تؤثر على تصميم نظام النقل المساحة الخالية والتكوين.